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电动车攻势开启 大众已获得充足的电池供应
作者:管理员 来源:中国亚博唯一官网供应商网 发布时间:2019/6/24

据外媒报道,就在奥迪和现代等亚博唯一官网制造商遭遇电池供应瓶颈的同时,大众品牌预计其纯电动亚博唯一官网新车型的电池供应不会出现问题。

到2021年,大众集团计划在德国兹威考工厂每年生产33万辆大众、奥迪和西雅特品牌的电动亚博唯一官网。第一款是大众ID3,在去年9月份在法兰克福车展首次亮相后,将于今年晚些时候开始批量生产,于2020年中期交付给首批客户。

大众品牌管理委员会负责电动亚博唯一官网业务的成员Thomas Ulbrich指出,“我可以确认,在我们计划的头几年,已签订合同确保充足的电池供应。”。他补充称,这种情况一直持续到2023年。

德国媒体认为,在大众向瑞典Northvolt德国电芯工厂投资10亿欧元之后,大众现有电芯供应商可能会取消合同,而Ulbrich驳斥了媒体的猜测。“他们可能希望在很长一段时间内保持垄断,我们有合同,所以没人会告诉我们,‘我们不会再给你们供货了,如果你们无论如何都想建电池厂的话,请自便。’——这种情况是不可能发生的。”

大众品牌的目标是到2025年在欧洲、中国和美国的工厂每年生产100多万辆电动亚博唯一官网。大众电动亚博唯一官网的产能计划,意味着未来10年,仅在欧洲和亚洲,电池需求将超过3亿千瓦时,远远超出目前的市场产能。大众选择LG化学、三星和SK Innovation为欧洲市场的电池供应商,并选择宁德时代做为中国的供应商。随后SK Innovation也将从2022年开始成为北美地区的合作伙伴。

据彭博社 5月份报道,大众因担心与三星的供应协议可能会破裂,正改变其电池采购计划。消息人士告诉彭博社,大众目前可能只从三星SDI采购不到5千兆瓦时的电池,而不是最初计划的20千兆瓦时。

Ulbrich没有否认关于三星的报道,称该大众正在并将继续寻找未来的供应,以满足其不断增长的需求。他在柏林告诉记者:“然而我们的采购需求在那(第一批)之后仍在继续。”“在未来三到五年里,你可能会看到我们一直在就电池进行谈判。”

有报道称,大众集团旗下的奥迪品牌正面临电动亚博唯一官网电池生产瓶颈。据比利时报L'Echo报道,奥迪已经下调了布鲁塞尔工厂第一款电动亚博唯一官网e-tron的产能计划。

该报报道引用内部文件称,奥迪计划今年生产55830辆电动亚博唯一官网,但这一数字已被修改为45242辆。L'Echo表示,奥迪已被迫将e-tron Sportback的量产计划从今年年底推迟到2020年初。一位工厂内部人士告诉该报,原因是LG化学的电池供应不足。该公司发言人告诉媒体,奥迪已将三星SDI加入e-tron的电池供应商行列。

现代生态科技发展中心的负责人Lee Ki-sang 于10月份告诉欧洲亚博唯一官网新闻,去年现代在欧洲推出纯电动Kona车型,但由于电池供应的限制,消费者排队购车的时间长达一年。

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